Antecedentes

 El Centro de Transferencia de Tecnología para el Transporte de Tamaulipas (CeTraTecT) es creado, mediante la firma de un acuerdo cooperativo entre el Departamento de Transporte de Texas , la Administración Federal de Carreteras (FHWA) de los Estados Unidos de Norteamérica y la Universidad Autónoma de Tamaulipas (UAT) con fecha del 12 de Septiembre del 2003, con el objetivo principal de promover el intercambio de tecnología para el transporte y carreteras del Estado de Tamaulipas en México y el Estado de Texas en Estados Unidos de Norteamérica.

 

Visión

La visión del CeTraTecT es la de llegar a ser una dependencia universitaria de impacto nacional en la transferencia de las innovaciones tecnológicas para el sector del transporte y para  los sectores productivos, comprometida y capaz de transferir, innovar y crear proyectos con responsabilidad que satisfagan las necesidades y dé soluciones a las problemáticas de los usuarios involucrados.

 

Misión

Promover la generación y transferencia de productos, procesos y servicios  binacionales altamente competitivos,  hacia el sector transporte.

 

Objetivos

 

1.      Crear  un proceso permanente de transferencia de tecnología.

2.     Incrementar el entendimiento y la comprensión  institucional, técnica y legal entre Méxicoy              Estados unidos

3.      Participación en la planeación para la mejora de los sistemas fronterizos de transportación.

4.      Promover el conocimiento profesional y cultural.

5.      Promover el desarrollo de habilidades profesionales y técnicas.

6.      Lograr que las investigaciones sobre productos y procesos que están en vías de desarrollo sean transferidas eficientemente al sector productivo.

7.      Propiciar alianzas para proyectos específicos y convenios de colaboración entre la Universidad Autónoma de Tamaulipas y el sector productivo binacional.

8.      Vincular la oferta tecnológica de la Universidad Autónoma de Tamaulipas con la demanda tecnológica de las empresas.

9.      Incrementar el número de solicitudes de patente de las investigaciones que se generen.

10.  Lograr la  generación de  recursos.

11.  Convertirse en una nueva alternativa de búsqueda y gestión de recursos para la investigación aplicada en la Universidad.

12.  Educar para impulsar una cultura de innovación para fomentar la creación de riqueza  intelectual en la región Binacional Fronteriza.

13.  Ofrecer capacitación de alto nivel al recurso humano involucrado en el transporte y en la transferencia de tecnología de este sector.

14.  Apoyar en los procesos para obtener la certificación y la mejora continua de la calidad de las instancias dedicadas a la generación y prestación de servicios, así como el desarrollo y transferencia de tecnología en el área del transporte.

 

Mecanismos de Financiamiento y  Autosuficiencia

•      Establecer alianzas con organismos asociados a la transportación/partnerships.

•      Establecer contactos con dependencias de las áreas de transporte a nivel Federal, Estatal y Municipal.

•      Establecer contactos con funcionarios de Municipios/Departamentos.

•      Relación y colaboración con el sector privado.

•      Participar activamente en las asociaciones profesionales colegiadas.

•      Coordinar congresos con auspiciadores del sector público y privado.

•      Ofrecer un programa de certificación de educación continuada (CEU’s).

•      Proveer un Road Scholar Program: Secuencia de Cursos y Talleres sobre el Transporte.

•      Obtener fondos de pareo de diferentes sectores asociados al transporte y obras públicas.

 

 

 

Propuesta para la estructura y operación

El centro funciona inicialmente como una oficina de gestión, cuya actividad principal es la de llevar proyectos en el área de transportes a su etapa de implementación.

 El Centro deberá ser una dependencia universitaria dentro de la estructura organizacional existente. Está adscrita directamente a la Facultad de Ingeniería, teniendo entre sus principales características las siguientes:

• Ser una entidad sin fines de lucro, pero con el propósito de alcanzar su autosuficiencia. Por lo tanto el CeTraTecT generará beneficios económicos para la Universidad a través de ofertar servicios y transferir y comercializar tecnología, o bien trayendo nuevos contratos para proyectos de investigación. Para su operación retendrá un porcentaje mínimo de estos fondos.
• De acuerdo a la Ley Orgánica de la Universidad tendrá personalidad jurídica para establecer convenios, contratos y acuerdos con instituciones extrauniversitarias. Se apegará a las disposiciones ya establecidas en el Reglamento de Ingresos y Egresos para la distribución de los beneficios asociados a su quehacer
•  Funcionará como una dependencia para los fines de transferencia de tecnología y servicios al exterior, así como para recibir y detectar demandas y necesidades de los diferentes sectores productivos. Asistirá a los usuarios en todos los trámites que requieran realizar, desde la concepción hasta la conclusión del proyecto.
• Ofrecerá un espacio propicio para favorecer y gestar la creación de negocios y nuevos proyectos, así como para el aprovechamiento óptimo de las oportunidades que el sector productivo plantea a la Universidad Autónoma de Tamaulipas.
• Generará capacitación en desarrollo de proyectos productivos, manejo de la propiedad intelectual, planes de negocios, comercialización de tecnología y administración de proyectos y costeo, entre otros. Promoverá que todos los productos de la transferencia tecnológica se distingan por su alto grado de innovación y competitividad y cuenten con la debida acreditación y control de calidad.
• Creará y administrará un centro de acopio de información sobre la oferta tecnológica del área de transportes y sobre la demanda de los sectores público y privado en ésta materia.

 

Operación

 

Inicialmente se tienen contempladas las siguientes acciones:

 

• Apoyo a las demandas tecnológicas del sector productivo y su transformación en proyectos innovadores y competitivos de servicio y desarrollo tecnológico.
• Elaboración de convenios y conducción de las negociaciones de contratos y acuerdos entre la Universidad Autónoma de Tamaulipas y el sector público y privado.
• Implementación de un plan de gestoría, asistencia y seguimiento para la evaluación y clasificación de la tecnología y servicios con potencial comercial generados por la FHWA y la Universidad Autónoma de Tamaulipas, buscando la vinculación con el sector productivo para su transferencia y comercialización.
• Establecimiento de una red de comunicación efectiva entre el CeTraTecT y las dependencias universitarias que ya realizan actividades de gestión de servicios tecnológicos, así como con entidades externas afines.
• Organización de programas de educación y capacitación sobre la generación de tecnología, dirigidos al personal académico y administrativo de los socios principales y de la Universidad Autónoma de Tamaulipas y extensivos a toda la comunidad.
• Elaboración de un inventario de los servicios profesionales y desarrollos tecnológicos que ofrecen las diferentes dependencias del sector de transporte nacional e internacional  y las universitarias.
• Implementación de un esquema de certificación para los diferentes laboratorios y talleres que ya proporcionan servicios profesionales y desarrollo tecnológico para el sector transportes.

 

• Desarrollo, monitoreo, asesoramiento y diseminación de información sobre innovaciones en transporte de carreteras de países extranjeros que pudieran mejorar significativamente a los medios de transporte en los estados fronterizos.

 

§         Investigación, desarrollo, demostración, entrenamiento y otras formas de intercambio y transferencia de tecnología.

 

§         Informar sobre la calidad técnica del transporte en carreteras de productos y servicios a través de la participación en demostraciones comerciales, seminarios, exposiciones y otras actividades similares.

 

§         Cursos de entrenamiento, Talleres, Seminarios.

 

§         Promover  personal de intercambio, para su entrenamiento internacional.

 

§         Proveer  asistencia técnica a municipios y agencias de transportación local.

 

§         Proveer información sobre planificación, diseño, construcción, mantenimiento y operación de facilidades de transportación.

 

 

 

 

 

Productos específicos

 

o        Seminarios.

o        Boletín Informativo .

o        Servicios de Información Técnica.

o        Biblioteca Técnica y Audiovisual.

o        Software Especializado.

o        Revista Técnica Especializada en el transporte.

o        Servicios de Investigación Científica.

o        Asesorías y Consultoría en ingeniería, con énfasis en el área de transportes.

 

 

Áreas de desarrollo

 

Ø      Sistemas inteligentes de transporte.

Ø      Carreteras: diseño, construcción, mantenimiento, supervisión, aspectos ambientales, seguridad, operación.

Ø      Marco legal del transporte.

Ø      Tecnología para el transporte.

Ø      Operaciones de Tránsito.

Ø      Autotransportes.

Ø      Seguridad Laboral.

Ø      Investigación y Tecnología.

Ø      Planeación y Programación.

Ø      Transporte Público.

Ø      Vialidad.

Ø      Certificación y Sistemas de Gestión de Calidad y Ambiental.

 

Temas de los Seminarios Técnicos

 

•      Agrimensura.

•      Aspectos Ambientales.

•      Capacidad de Carreteras.

•      Congestión Urbana.

•      Control de Calidad.

•      Drenaje de Carreteras.

•      Estacionamientos.

•      Gaviones.

•      Geotextiles.

•      Administración de Proyectos.

•      Concretos.

•      Pavimentos (diseño y  mantenimiento).

•      Planificación y Programación de Proyectos.

•      Seguridad de Carreteras (señalización, diseño)

•      Semáforos (Operación y Mantenimiento).

•      Tecnología para el transporte